作为宝骏630家族中的旗舰产品，宝骏630 1.8L与科鲁兹 1.8L均采用通用汽车的Ecotec发动机，在高效低耗方面有着出色表现，上市之初也凭借此通用全球国际背景保障，在同级别车型中脱颖而出，号称“1.8L性价比最高的合资车”，因此被众多消费者视作“精明之选”。

一、关于ECOTEC发动机

技术先进性:

1. 首次采用GM全球研发的发动机系统，具有出色的稳定性。所搭载ECOTEC 1.8L排量发动机与科鲁兹1.8L、英朗GT 1.8L为同一款发动机。最大功率和最大扭矩分别达到了105KW和177N.m。1.8MT最低油耗为7.1L/100km；1.8AT最低油耗为7.7L/100km。Ecotec发动机由Ecology(生态)和Technology(技术)两个词合成而得，也传递了该款发动机在技术先进性和燃油经济性方面的优势信息。

2. 通过两级可变式进气歧管技术，ECOTEC 1.8L发动机可以兼顾高低转速不同需要，采用不同的进气管路。低转速时增加功率；高转速时提高扭矩。使得动力和油耗双方面达到最佳的平衡。

3. 在增加了DVVT连续可变气门正时配气系统后，可以最大化填充燃料的循环过程。在宽阔的转速范围内可以实现更大的动力输出和更高的扭矩；由更先进的尾气再循环系统和低油耗表现带来的更少排放。获得高扭矩,低油耗,低排放。

4. 与市场上同排量发动机相比，带有两级可变式进气歧管技术，以及DVVT连续可变气门正时配气系统的发动机动力性得到明显提升，而且扭矩输出曲线更平缓，发动机动力输出平顺，提升了驾乘的舒适性。ECOTEC 1.8L排量发动机在3800转速时便能发出177N.m的最大扭矩,在6300转速时能达到105KW最大功率。加速性能大大提升,百公里加速11.3s，最高车速192km/h，优于自主品牌，比肩合资。 

产品可靠性：

1. 高科技材料的发动机正时皮带，使用寿命与发动机相同，为每10年或运行160,000km。

2. 水泵和油泵集成在前盖总成中，减少零件数量，提高可靠性。布局更加合理，外观更加整洁，减轻重量，提高性能。

3. 润滑系统，增加冷却喷嘴。提高发动机可靠性，降低热负荷，提高性能。增加耐久性，降低连杆磨损，提高发动机寿命，降低噪音。

二、 关于变速箱

1. 6AT：从2004年开始， 6速自动变速箱逐步成为世界A级家庭轿车中的主流变速箱。国内畅销的跨国品牌A0级和A级家庭轿车中，上汽通用雪佛兰科鲁兹、别克英朗、上海大众POLO、朗逸、斯柯达明锐、一汽大众高尔夫6和新宝来等自动挡车型都配备了6速自动变速箱。

2. 性能优势:对比于4速自动变速箱，由于6速自动变速箱多了两个传动比，挡位间的齿比更为合理，整个最低挡位与最高挡位之间的齿比范围增大 (相比传统4AT由四速4.35增大至六速6.14)，从而提高了传动效率，并且改善了动力输出的平顺性，4速自动变速箱常见的顿挫感大大地减轻了。同时，减轻了在加速过程中发动机的负担和提高了乘坐的舒适性。

3. 国际同步技术:宝骏630装备的GF6六速自动变速箱是国际同步型号，它于2007年量产，是通用全球前驱自动挡车辆的标准配置(Insignia/Regal, Lacrosse, Malibu, Cruze等)，普遍被北美、欧洲、南美和中国等消费者接收和认可。

4. 5MT：宝骏630 所搭载的5前速变速器，最大的特点就是换挡清晰准确，操作手感轻盈。目前该手动变速箱已在百万辆车型中使用，通过通用的测试和无数验证，其品质坚实可靠，是目前通用集团广泛使用的手动变速器。

三、 关于底盘

1. 宝骏630 1.8L的操控和乘坐舒适性通过优化更加均衡。

2. 宝骏630 底盘特征：偏欧系风格(欧系：强调操控性；美系：强调乘坐。)，同时兼顾了美系的舒适型。

3. 宝骏630底盘调教特点： 源于通用成熟平台，优化底盘技术，基于该车型的市场定位及目标客户群体的喜好，针对中国路段调校而成，更适应国内各种复杂的综合路况。在极限稳定性开发上力求克服扭杆梁悬架容易转向过度的特性，以“保证主动安全”，通过转向响应和侧倾控制的开发来实现一定的驾驶乐趣。

四、 关于舒适性

1. NVH ：振动噪声水平，比肩合资，超越自主；宝骏630 1.8L在1.5L的基础上，针对1.8L发动机的声音品质特性，优化了前排声学包，改善了前舱的隔音效果，增加车身阻尼材料，驾驶舱变得更加舒适、安静。

2. 针对1.8L发动机的动态特性，优化了发动机悬置系统，改善了发动机燃油供给系统，减小了空调冷却系统的振动，怠速噪声、抖动等NVH性能明显优于竞争对手。

3. 宝骏630风阻系数：0.316 。

五、关于外观、内饰

外观改进:

1. 前格栅：在原1.5L车型的基础上，增加了横向电镀饰条的设计元素；纤细闪亮的饰条，充实了原格栅飞翼的设计理念，使车头看起来更加精致，提升了该车的品质感。

2. LOGO：在原1.5L车型的基础上，突出了前车标的立体感；中间下沉区域采用了与尾灯反光碗相呼应的叶片状造型阵列，凸显产品质感。

3. 门把手：在原1.5L车型的基础上，增加了外圈电镀饰条的设计元素；这种在中高级车上采用的装配工艺，提升了整车车身的品质感。

4. 轮毂：采用四孔八辐放射状的辐条布局方式，体现稳重、大气的设计风格，同时表面采用精车亮面工艺，提升视觉效果，使其不乏现代感及运动感，与宝骏踏实可信，锐意进取的品牌述求相呼应。 

内饰改进:

1. 仪表设计：更具有家庭感和亲和力的字体显示，提升用户读取体验。精致通透的指针，高亮的电镀银圈提升指针品质。中央对称显示仪表，读取方式明了简单。

2. 方向盘设计：三幅式方向盘增加运动感， 内凹式手握区提升舒适度，真皮包覆增加手感，马球式缝线提升品质感，银色饰件增视觉亮点，多功能按键提升操作体验，多层次立体感LOGO强化品牌标识。

3. 座椅设计：更符合人体工程学的大弧度靠背和坐垫支撑，优雅时尚。多层次的多叠加的双缝线立体裁片，造型饱满精致。灵活多变的储物方式(背后储物袋，头枕挂钩，鞋盒)以及一键式盲操作电动座椅按键设计。4/6分折叠，方便乘客取放后备箱行李。内嵌式后背设计，增强后背弧度且增大膝部空间。3点式儿童安全座椅挂钩配置设计。